碳/碳復(fù)合材料作為一種優(yōu)良的熱結(jié)構(gòu)和功能一體化工程材料，自誕生之日起就在軍工領(lǐng)域取得了長足的進步，最重要的用途是用于制造導(dǎo)彈彈頭部件。 由于其耐高溫和良好的摩擦性，已廣泛應(yīng)用于固體火箭發(fā)動機噴管、航天飛機結(jié)構(gòu)部件、飛機制動裝置、熱敏元件和機械緊固件、熱交換器、航空發(fā)動機熱端部件等。

    目前，固體火箭發(fā)動機噴嘴和制動盤是碳/碳復(fù)合材料的兩個主要應(yīng)用領(lǐng)域。 這些碳/碳復(fù)合材料中有一半以上用于飛機剎車。 碳/碳復(fù)合材料制成的飛機剎車盤重量輕，耐溫高，比熱容是鋼的2.5倍； 與金屬制動材料相比，結(jié)構(gòu)重量可節(jié)省40%，使用壽命可提高5～7倍，制動力矩平穩(wěn)，制動時安靜。 因此，碳制動盤的問世被認為是制動材料發(fā)展史上的一項重大技術(shù)進步。    

    碳/碳復(fù)合材料是指以碳纖維及其織物為增強材料的碳基復(fù)合材料，具有密度低、強度高、模量高、導(dǎo)熱系數(shù)高、膨脹系數(shù)低、摩擦性能好、抗熱震性好等特點。 它具有穩(wěn)定性高的優(yōu)點，是少數(shù)適用于1650°C以上應(yīng)用的候選材料之一。 最高理論溫度高達2600℃，因此被認為是最有前途的高溫材料之一。

    碳/碳復(fù)合材料的制備工藝主要有化學(xué)氣相法和液相浸漬法。 化學(xué)氣相法以有機低分子氣體為前驅(qū)體，液相浸漬法以瀝青等熱塑性樹脂或酚醛樹脂等熱固性樹脂為前驅(qū)體。 這些原材料在高溫下會發(fā)生一系列復(fù)雜的化學(xué)變化，轉(zhuǎn)化為基質(zhì)碳。

    其中，化學(xué)氣相法是將碳直接沉積在生坯的孔隙中，產(chǎn)品的物理機械性能比較好，但生產(chǎn)周期長。 液相浸漬法是將碳纖維制成的預(yù)制棒浸入液體浸漬劑中，經(jīng)過固化、碳化、石墨化等一系列循環(huán)，最終得到碳/碳復(fù)合材料。 制作過程比較簡單，但是產(chǎn)品比較密集。 缺乏強烈的性欲會影響其物理特性。 為了獲得更好的致密化效果，通常將兩種方法結(jié)合起來制備具有所需密度的碳/碳復(fù)合材料。