鑲嵌石墨軸承的制造是以金屬材料為基礎(chǔ)，將石墨作為固體潤(rùn)滑材料嵌入軸承摩擦面的金屬基體中，在軸承工作狀態(tài)下用作潤(rùn)滑材料。 它的抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度和熱膨脹系數(shù)一般取決于母材金屬材料，可以在重載下工作。

   石墨軸承的設(shè)計(jì)類型有圓柱、圓柱代替法蘭、圓形和特殊結(jié)構(gòu)。 但考慮到石墨軸承的強(qiáng)度，碳軸承的厚度必須比金屬軸承大，內(nèi)徑厚度為1/5-1/7。 適當(dāng)，最小為3mm以上，軸承長(zhǎng)度為內(nèi)徑的2倍以上。 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)升高，運(yùn)轉(zhuǎn)游隙可根據(jù)軸和軸承的熱膨脹情況確定，一般為軸徑的0.3%左右。    

   石墨軸承的設(shè)計(jì)類型有圓柱、圓柱代替法蘭、圓形和特殊結(jié)構(gòu)。 但考慮到石墨軸承的強(qiáng)度，碳軸承的厚度必須比金屬軸承大，內(nèi)徑厚度為1/5-1/7。 適當(dāng)，最小為3mm以上，軸承長(zhǎng)度為內(nèi)徑的2倍以上。 軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度會(huì)升高，運(yùn)轉(zhuǎn)游隙可根據(jù)軸和軸承的熱膨脹情況確定，一般為軸徑的0.3%左右。

   石墨軸承以石墨材料為主要基材，徑向抗壓強(qiáng)度較低，通常用于中低載荷條件下。 為了提高石墨軸承的機(jī)械強(qiáng)度，特別是為了提高其沖擊韌性，常采用一些耐磨性好的易熔金屬進(jìn)行浸漬處理，但在大載荷條件下，往往仍達(dá)不到要求的機(jī)械強(qiáng)度。 ，于是人們開始用粉末冶金法制造青銅石墨油浸軸承。 隨著軸承載荷要求的進(jìn)一步提高，青銅石墨油浸軸承也難以滿足要求，于是人們研制出鑲嵌石墨軸承。