目前關(guān)于石墨烯電池的最新消息是關(guān)于廣汽集團(tuán)在石墨烯電池汽車上的計(jì)劃。
    其他人也在石墨烯中產(chǎn)生過電流，但只是讓水流過它，所以這并不真的使人吃驚，移動的離子也可以產(chǎn)生這樣的效果。這預(yù)示著清潔的綠色電池，只依靠環(huán)境熱量驅(qū)動。徐子涵和同事說：“這代表著一個巨大的突破，研究的是自驅(qū)動技術(shù)”。
2021年1月15日，廣汽埃安對外宣布其石墨烯電池可實(shí)現(xiàn)8分鐘充滿80%電量，且NEDC續(xù)航可達(dá)1000公里，其首款搭載石墨烯電池的量產(chǎn)車最快將于年內(nèi)發(fā)布。
    值得注意的是，其宣傳海報(bào)中所提及的“NEDC續(xù)航1000公里不用等到明年”，實(shí)則暗指于1月9日正式對外發(fā)布的蔚來150kWh固態(tài)電池。
    根據(jù)此前消息，蔚來150kWh固態(tài)電池采用原位固化工藝的固液電解質(zhì)，確保電芯安全；使用無機(jī)預(yù)鋰化工藝的硅碳負(fù)極，配合納米級包覆工藝的超高鎳正極，在能量密度躍升的同時(shí)保證壽命，提升充電效率。
    通過材料和工藝的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續(xù)航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。但受限于技術(shù)、成本瓶頸，150kWh固態(tài)電池需待2022年第四季度才能對外交付。
    此次，廣汽埃安“超級快充電池”最新消息發(fā)布，無疑將NEDC續(xù)航1000km純電動車型量產(chǎn)時(shí)間提前至2021年。
    事實(shí)上，廣汽集團(tuán)自2014年就開始了對石墨烯技術(shù)的研發(fā)，目前已經(jīng)初步掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）材料的制備和應(yīng)用技術(shù)，相關(guān)石墨烯技術(shù)已獲得專利，覆蓋石墨烯制備、超級電容器、快充電池等多個技術(shù)領(lǐng)域。
    2020年7月底，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在廣汽科技日上透露，為更好地推進(jìn)石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，廣汽集團(tuán)計(jì)劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。